Hôpital : le parking doit rester gratuit

NON à la privatisation du parking de l'hôpital d'Avignon

Pétition en ligne

le lien pour signer : https://chng.it/kmbfYQqrd6

vous pouvez largement communiquer cette pétition en revoyant ce lien directement depuis l'application soit via votre page Facebook soit aux adresses électroniques de vos connaissances soit en renvoyant ce message à vos relations.

Précisons que la sollicitation à verser une obole pour l'avancement de la pétition que vous verrez sur le site n'émane pas de l'UDR-FO mais de l'hébergeur des pétitions. Vous n'avez aucune obligation à verser quoi que ce soit bien sûr.

Le projet de privatisation du parking de l'hôpital doit être abandonné.

La direction de l'hôpital a décidé de concéder la gestion du parking pour huit ans à une société dans des conditions proches de la gestion des autoroutes au prétexte que le parking est saturé. D'après nos calculs, basés sur les informations données par la direction de l’hôpital, l'heureux bénéficiaire percevrait chaque année entre 8 à 10 fois plus que le loyer versé à l'hôpital.

Les tarifs pour les patients et les visiteurs seraient les suivants : gratuité pour les 45 premières minutes, 70 centimes pour 1 heure, 2 euros pour 2 heures, 3,50 euros pour 3 heures, 4,90 euros pour 4 heures, 6,30 euros pour 5 heures, 11 euros pour 12 heures, 32,70 euros pour 5 jours et quand même, grande bonté, la gratuité le week-end .

Rendre payant le stationnement, c'est faire payer ceux que leur état de santé contraint de se rendre à l’hôpital ainsi que leurs parents et amis qui les assistent.

C'est injuste ! C'est cruel ! C'est inhumain ! Ce parking, construit avec les fonds publics, est nécessaire à tous les patients devant se rendre au centre hospitalier ainsi qu’aux familles et amis venant apporter soutien et réconfort à leurs proches hospitalisés.

De surcroît, le département de Vaucluse est, selon l’observatoire des inégalités, classé à la 7ème place des départements les plus pauvres de France avec 11,5% de la population qui vit sous le seuil de pauvreté.

Alors que la précarité s’accentue du fait de l’augmentation galopante des prix des carburants, de l’énergie (gaz, électricité), des produits alimentaires, cette mesure, si elle était appliquée, participerait à la baisse du pouvoir d’achat d'une grande partie de la population.

Cette privatisation s'inscrit dans la logique de destruction de l'hôpital public menée depuis de nombreuses années par tous les gouvernements. Les personnels hospitaliers ne cessent d’en dénoncer les conséquences catastrophiques pour les patients et eux- mêmes, En tout cas, cette mesure ne réglera pas les problèmes de ressources de l'hôpital ou du stationnement.

Considérant que le parking d’un hôpital public ne saurait devenir une source de profits au compte d’intérêts privés, l'Union Départementale des Retraités (UDR-FO) a écrit aux Maires des communes du Gard, des Bouches du Rhône et de Vaucluse du bassin d’attraction du centre hospitalier ainsi qu’à tous les maires de Vaucluse, au Président de la COGA, à l’association des maires de Vaucluse.

10 conseils municipaux ont déjà pris position par délibération contre cette privatisation, pour le maintien de la gratuité. Comme eux, la Mairie d'Avignon et la COGA en particulier doivent s'opposer à ce projet.

Le parking doit rester gratuit,

L'UDR-FO appelle toutes les personnes attachées à la défense de l'hôpital public et à la gratuité de son parking à signer la pétition

Date de dernière mise à jour : 16/10/2022

Claude Jenet

Claude Jenet est né le 25 février 1942 à Limoges. Reçu au concours d’agent de recouvrement des services du Trésor, il est nommé à la perception du centre hospitalier régional. En 1963, il est animateur des jeunesses syndicalistes FO de la Haute Vienne. En 1966, il entre au bureau de l’Union départementale. Deux ans plus tard, il en est Secrétaire général adjoint et, en 1970, il est élu secrétaire général. Il siègera ensuite à la Commission exécutive confédérale, à partir de 1974, avant d’être élu membre du Bureau confédéral, en 1980, à l’issue du XIV^e congrès confédéral de la CGT FO à Bordeaux, congrès qui réunissait 2 745 délégués.

Passionné de cyclisme, Claude Jenet, avec Roland Raignoux (alors secrétaire de l’UD FO de l’Indre) avait commencé par organiser une épreuve cycliste ouverte aux professionnels, « le Grand Prix du Muguet » qui reliait Châteauroux à Limoges. Arrivé au Bureau confédéral il réussira dès 1980 à convaincre Félix Lévitan, directeur du Tour de France, d’installer deux voitures aux couleurs de FO au sein de la caravane du Tour de France. C’est ainsi que l’été dernier, FO effectuait son 34^e tour de France. Claude Jenet, comme responsable du secteur Presse de la confédération, de 1980 à 1996 (date à laquelle il prend la responsabilité de l’organisation) aura lui-même suivi ainsi chaque année quelques étapes du Tour de France dans la voiture de presse de FO Hebdo.

Lorsqu’il quitte le bureau confédéral, lors du congrès confédéral de Marseille en 2000, Claude Jenet n’en finit pas avec son activité militante. Il deviendra responsable des retraités FO de l’Union départementale de Vaucluse, département qu’il avait choisi pour sa retraite, et est toujours demeuré actif et disponible auprès des syndicats et des militants FO de ce département jusqu'à son décès intervenu le 3 décembre 2014.